Рекламный баннер 990x90px header-top
74.3
88.55
Рекламный баннер 728x90px center-top

ОДИН ИЗ ТЫСЯЧ.

ОДИН ИЗ ТЫСЯЧ. ИСТОРИЯ ЛИКВИДАТОРА АВАРИИ ЧАЭС ИЗ КРАСНОКАМЕНСКА

26 апреля 1986 года. Эта дата навсегда останется в памяти как символ мужества и самопожертвования. Прошло уже 40 лет, и вновь приближается годовщина трагических событий на Чернобыльской АЭС. За эти десятилетия не померкло мужество тех, кто встал на защиту страны от ядерной угрозы: тысячи советских граждан участвовали в ликвидации аварии. В их числе — наши земляки.

Эта история о Олеге Иванове, командире взвода автороты войсковой части 44189 (управление строительных войск).

Это не просто рассказ о службе. Это свидетельство мужества обычного человека, оказавшегося в эпицентре страшной катастрофы.

КАК ВСЁ НАЧИНАЛОСЬ

До Чернобыля Олег Анатольевич служил в Краснокаменске. Вместе с ним в Чернобыль отправились старшина с 13-го полка и ещё двое товарищей.

Путь: самолёт Чита — Москва, затем Москва — Киев, оттуда автобусом прямо в Чернобыль. Прибыли через две недели после аварии.

ПЕРВЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ

По прибытии их сразу направили в штаб. Объяснили ситуацию, рассказали о мерах предосторожности. Осознание приходило постепенно — через слухи, рассказы врачей и тех, кто уже побывал в зоне.

«Мы прибыли в штаб в город Припять. Город целый, всё целое. Паники не было. Люди уезжали, приезжали, уезжали. По пути видели автобусы с людьми, машины, которые проходили дезинфекцию — обмывали колёса», — вспоминает он.

НАЗНАЧЕНИЕ В «ПЕСКИ»

В Припяти Олег Анатольевич пробыл около двух суток. Потом вызвали в штаб и отправили на станцию «Пески».

«Отвезли, нашли эту станцию. Люди в Припяти жили, на катерах жили — везде, где можно было», — рассказывает он.

Там Иванова встретил подполковник — боевой командир. Дали Олегу Анатольевичу вагон. В нём нужно было собрать и организовать работу 87 человек. Люди разных возрастов и профессий, призванные на короткий срок.

«Люди работают в разных местах, уезжают в разные места. Ну, знакомься и принимай на работу», — такую поставили задачу.

Выделили одного срочника — он должен был топить вагон и поддерживать порядок.

«Я должен был вести контроль, чтобы они были там. Одежду выдавать, талоны на питание, порядок поддерживать».

Командовать состоявшимися мужчинами было непросто.

«Мне было 24 года, я сам ребенок приехал. Ага, иди покомандуй этими дядьками. Строиться выходим — ага, сейчас», — с улыбкой вспоминает он.

Основная работа взвода — обслуживание. Грузили технику на платформы и вагоны. Кто в столовую — на ремонты. Кто на железную дорогу.

ВОЗВРАЩЕНИЕ

Отправляли Олега Иванова на три месяца. Пробыл больше года — замены не было. После того как смена нашлась, его последним заданием стало сопровождение эшелона с техникой. После этого он вернулся домой.

Это всего лишь одна история. Один из тысяч ликвидаторов. Один из наших земляков. Он не искал слов о подвиге. Он просто поехал, потому что так надо.

Такие люди живут рядом с нами. И мы гордимся, что они есть.

#Краснокаменск #ЗабайкальскийКрай #ЧАЭС
10

Оставить сообщение:

Рекламный баннер 728x90px center-bottom
Поделитесь новостями с жителями города
Если Вы стали свидетелем аварии, пожара, необычного погодного явления, провала дороги или прорыва теплотрассы, сообщите об этом в ленте народных новостей. Загружайте фотографии через специальную форму.
Рекламный баннер 200x200px sidebar-right
Рекламный баннер 200x200px sidebar-right
Полезные ресурсы